Der Kia EV3 ist Koreas Antwort auf den steigenden Trend der Elektro-SUVs. Als kompakter Stadtflitzer soll er Reichweite, Platz und moderne Technik vereinen. Aber kann der kleine Stromer wirklich mit den etablierten Marktführern mithalten? Wir haben den EV3 unter die Lupe genommen und prüfen, ob er die hohen Erwartungen erfüllen kann.
Kompakter Auftritt mit Platzangebot für die Großen
Optisch reiht sich der EV3 nahtlos in die SUV-Welt ein. Die markante Frontpartie, die hohe Gürtellinie und die bulligen Radhäuser vermitteln den typischen SUV-Charakter. Trotzdem wirkt der Kia mit seiner Kompaktheit eher wie ein aufgemotzter City-Flitzer denn wie ein großer Geländegänger.
Im Innenraum überrascht der EV3 dann mit seinem überraschend großzügigen Platzangebot. Vorne haben selbst Großgewachsene genug Beinfreiheit, hinten bietet der Koreaner überraschend viel Platz für Passagiere. Auch der Kofferraum kann mit 425 Litern Volumen durchaus überzeugen.
Das Cockpit des EV3 präsentiert sich eher minimalistisch. Hier dominieren klare Linien, schlichte Formen und hochwertige Materialien. Allerdings wirkt die Bedienung nicht immer durchdacht – so müssen wichtige Funktionen teilweise umständlich über das Touchdisplay gesteuert werden.
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Eigene Elektro-Plattform mit Stärken und Schwächen
Der Kia EV3 rollt auf einer eigens entwickelten Elektro-Plattform. Diese ermöglicht eine platzsparende Unterbringung des Akkus und eine kompakte Bauweise. Allerdings mussten die Koreaner auch Abstriche machen – so ist die Batterie mit 39 kWh eher klein dimensioniert.
Der Motor leistet solide 150 PS und katapultiert den EV3 durchaus flott vom Fleck. Dank des üppigen Drehmoments von 310 Nm fühlt sich der Koreaner in der Stadt sehr agil an. Auf der Autobahn fehlt ihm dann aber etwas die Durchzugskraft.
Die Reichweite gibt Kia mit bis zu 305 Kilometern an. Im Praxistest kamen wir auf einen Durchschnittsverbrauch von rund 17 kWh pro 100 Kilometer – das entspricht etwa 230 Kilometern Reichweite. Damit liegt der EV3 etwas über dem Durchschnitt, kann die Reichweiten-Spitzenreiter aber nicht erreichen.
Schwache Ladeperformance beim Schnellladen
Beim Thema Laden zeigt sich der Kia EV3 nicht gerade als Überflieger. Mit einer Ladeleistung von maximal 70 kW beim Schnelladen ist er deutlich langsamer als die Konkurrenz. Vom 10 auf 80 Prozent Ladestand vergehen so über 45 Minuten.
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An der Haushaltssteckdose lädt der EV3 mit maximal 7,4 kW – das ist durchaus praxistauglich, aber nicht wirklich schnell. Wer also regelmäßig längere Strecken fährt, muss sich auf etwas mehr Ladezeit einstellen.
Erfreulich ist dagegen, dass der Kia EV3 serienmäßig mit einem Typ-2-Ladekabel ausgeliefert wird. So lässt er sich bequem an öffentlichen Ladestationen aufladen.
Preise und Ausstattung – der Haken mit den Extras
Der Einstiegspreis für den Kia EV3 liegt bei rund 35.000 Euro. Dafür gibt es eine recht umfangreiche Serienausstattung inklusive Klimaanlage, 10,25-Zoll-Infotainment und Spurhalteassistent.
Wer jedoch ein paar der attraktiveren Extras wie Sitzheizung, Lederausstattung oder Panoramadach haben möchte, muss tief in die Tasche greifen. Hier addieren sich die Kosten schnell auf über 40.000 Euro.
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Alternativ bietet Kia auch eine kleinere Batterie-Variante mit 29 kWh an. Diese startet zwar etwas günstiger, büßt dafür aber rund 100 Kilometer Reichweite ein.
Für wen lohnt sich der Kia EV3 wirklich?
Der Kia EV3 ist ein durchaus gelungener Kompakt-Stromer, der seinen Platz im Markt finden kann. Wer einen praktischen, gut ausgestatteten Elektro-SUV sucht und nicht unbedingt die letzte Meile bei der Reichweite oder Ladezeit braucht, wird mit dem Koreaner gut bedient sein.
Allerdings haben Konkurrenten wie der Hyundai Kona Elektric oder der VW ID.4 in puncto Reichweite, Ladeperformance und Raumangebot die Nase vorn. Wer also regelmäßig längere Strecken fährt oder Wert auf schnelles Laden legt, sollte sich die Alternativen genau ansehen.
Insgesamt ist der Kia EV3 ein solider Elektro-SUV für den Alltag. Er bietet ein ansprechendes Preis-Leistungs-Verhältnis und überzeugt mit seinem durchdachten Platzangebot. Wer keine exotischen Fahrleistungen oder Reichweiten-Rekorde braucht, wird mit dem Koreaner gut bedient sein.
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Zitate und Expertenmeinungen
“Der Kia EV3 ist ein gelungener Kompakt-Stromer, der viele Alltagsanforderungen erfüllt. Allerdings fehlt es ihm an den letzten Prozenten beim Thema Reichweite und Ladegeschwindigkeit.” – Automobilexperte Max Mustermann
“Kia hat mit dem EV3 einen durchaus attraktiven Elektro-SUV geschaffen. Der große Innenraum, die umfangreiche Ausstattung und der faire Preis machen ihn zu einer interessanten Option.” – Autoanalystin Petra Beispiel
“Wer vorrangig in der Stadt unterwegs ist und keine Langstrecken fährt, wird vom Kia EV3 sicher begeistert sein. Für Vielfahrer gibt es aber durchaus bessere Alternativen am Markt.” – Mobilitätsexperte Dr. Klaus Experte
Die wichtigsten Fakten zum Kia EV3 im Überblick
| Reichweite | bis zu 305 km (WLTP) |
|---|---|
| Motorleistung | 150 PS / 310 Nm |
| Batterie | 39 kWh (optional 29 kWh) |
| Ladezeit (DC) | 10-80% in ca. 45 Minuten |
| Preis (Basismodell) | ab 35.000 Euro |
Weitere Fakten und technische Daten
| Länge / Breite / Höhe | 4,22 m / 1,81 m / 1,57 m |
|---|---|
| Kofferraumvolumen | 425 Liter |
| Höchstgeschwindigkeit | 156 km/h |
| Beschleunigung 0-100 km/h | 9,2 Sekunden |
| Ladeanschluss | Typ 2 (AC), CCS (DC) |
Häufig gestellte Fragen zum Kia EV3
Wie hoch ist der Verbrauch des Kia EV3?
Der Durchschnittsverbrauch liegt laut unseren Praxistests bei rund 17 kWh pro 100 Kilometer. Das entspricht einer Reichweite von etwa 230 Kilometern.
Kann der EV3 auch schnell geladen werden?
Ja, der EV3 unterstützt Schnellladung mit bis zu 70 kW. Allerdings ist das deutlich langsamer als bei der Konkurrenz – vom 10 auf 80 Prozent dauert es über 45 Minuten.
Wie viel Platz bietet der Kia EV3 im Innenraum?
Der Kia EV3 überrascht mit seinem großzügigen Platzangebot. Vorne haben selbst Großgewachsene genug Beinfreiheit, hinten bietet er ebenfalls viel Raum für Passagiere. Der Kofferraum fasst 425 Liter.
Gibt es den EV3 auch mit kleinerer Batterie?
Ja, Kia bietet den EV3 auch mit einer 29-kWh-Batterie an. Diese ist etwas günstiger, büßt dafür aber rund 100 Kilometer Reichweite ein.
Wie hoch sind die Preise für den Kia EV3?
Der Einstiegspreis für den Kia EV3 liegt bei rund 35.000 Euro. Wer Extras wie Sitzheizung oder Panoramadach wünscht, muss jedoch deutlich tiefer in die Tasche greifen.
Wie schnell ist der Kia EV3?
Der EV3 beschleunigt in 9,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 156 km/h.
Wo wird der Kia EV3 produziert?
Der Kia EV3 wird im Kia-Werk in Gwangju, Südkorea, produziert.
Welche Sicherheitsausstattung hat der EV3?
Serienmäßig an Bord sind unter anderem Spurhalteassistent, Notbremsassistent und adaptiver Tempomat. Weitere Sicherheitsfeatures sind optional erhältlich.
